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在同事眼里，趙丕是問(wèn)不倒的“規(guī)章王”、機(jī)型操控“全面手”。自2002年成為一名火車(chē)司機(jī)后，趙丕先后駕駛過(guò)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組列車(chē)共26種火車(chē)機(jī)型，安全行駛150多萬(wàn)公里。

今年41歲的趙丕是國(guó)鐵蘭州局集團(tuán)蘭州西機(jī)務(wù)段客運(yùn)一車(chē)間東一車(chē)隊(duì)黨支部書(shū)記。擔(dān)任這個(gè)職務(wù)之前，他在火車(chē)司機(jī)崗位上干了19年。“火車(chē)司機(jī)是個(gè)操心活，要干好就得做到8個(gè)字：精心、精準(zhǔn)、精誠(chéng)、精益。”在趙丕獲得的諸多榮譽(yù)中，“崗位能手”“技術(shù)標(biāo)兵”是高頻詞匯，讓他受益的正是這套“精字訣”。

剛參加工作時(shí)，趙丕從最基本的機(jī)車(chē)原理開(kāi)始學(xué)，堅(jiān)持每天反復(fù)背、反復(fù)學(xué)，認(rèn)真跟著師傅學(xué)操縱、排故障；下了班，他也經(jīng)常待在機(jī)車(chē)?yán)铮瑢?duì)著電氣設(shè)備學(xué)原理、悟心得。在“學(xué)習(xí)—實(shí)踐—學(xué)習(xí)—再實(shí)踐”過(guò)程中，趙丕養(yǎng)成了勤于思考、知行合一的好習(xí)慣，很快成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)尖子，在同年工作的同事中第一個(gè)獲得內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕駛資格。

跟車(chē)實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里，趙丕學(xué)習(xí)筆記記了十幾本，各種技規(guī)、操規(guī)、行規(guī)爛熟于心。他能快速準(zhǔn)確地說(shuō)出值乘線(xiàn)路沿線(xiàn)的每一座車(chē)站、每一個(gè)隧道、每一架信號(hào)機(jī)以及線(xiàn)路縱斷面、曲率、限速值，被同事們稱(chēng)為“規(guī)章王”。

蘭新高鐵是我國(guó)西北地區(qū)第一條高鐵。2014年年底開(kāi)通之前，當(dāng)時(shí)的蘭州鐵路局從全局6000多名火車(chē)司機(jī)中層層選拔出56人，成為該局第一批動(dòng)車(chē)組司機(jī)。憑借過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平，趙丕順利入選，工作伙伴從電力機(jī)車(chē)變?yōu)閯?dòng)車(chē)組。

機(jī)型變了，趙丕的“精字訣”沒(méi)變。西北地區(qū)海拔高、溫差大、風(fēng)沙多，之前在平原地區(qū)學(xué)到的操縱經(jīng)驗(yàn)，到這里“水土不服”。“從祁連山隧道群到張掖市區(qū)，120公里的區(qū)間內(nèi)，海拔從3000多米降到1500米左右，地面溫差達(dá)70攝氏度左右，這對(duì)動(dòng)車(chē)組的各項(xiàng)物理性能都提出考驗(yàn)。”趙丕說(shuō)。針對(duì)環(huán)境變化，他認(rèn)真學(xué)習(xí)動(dòng)車(chē)組的基礎(chǔ)構(gòu)造、制動(dòng)與牽引基本原理，逐漸熟練掌握了各種型號(hào)動(dòng)車(chē)組的操縱要領(lǐng)。

2017年5月，寶蘭高鐵開(kāi)始全線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。為了高質(zhì)量完成試驗(yàn)任務(wù)，趙丕根據(jù)線(xiàn)路海拔高、坡度大、隧道多的特點(diǎn)，在值乘作業(yè)中摸索出平穩(wěn)起車(chē)、恒速控車(chē)、穩(wěn)準(zhǔn)停車(chē)的“趙丕操縱法”，在全段推廣應(yīng)用。

寶蘭高鐵通車(chē)后，為了讓同事們熟練掌握不同動(dòng)車(chē)機(jī)型的操控要領(lǐng)，趙丕連續(xù)60多天吃住在動(dòng)車(chē)公寓，邊值乘試驗(yàn)邊總結(jié)提煉，又將自己總結(jié)出的操縱方法、固化作業(yè)流程、關(guān)鍵點(diǎn)的操縱形成文字，先后編寫(xiě)了《一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)固化作業(yè)流程》《動(dòng)車(chē)組操縱提示卡》等10余冊(cè)操縱指南。之后，他用了半年多時(shí)間，完成對(duì)200多名動(dòng)車(chē)司機(jī)全員覆蓋指導(dǎo)示范工作，規(guī)范司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大大降低誤聽(tīng)、誤通、錯(cuò)操、錯(cuò)輸?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)，為安全行車(chē)筑起一道堅(jiān)實(shí)防線(xiàn)。

2020年，趙丕獲得“全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2021年年底，表現(xiàn)優(yōu)異的趙丕成為一名管理人員。一年多來(lái)，趙丕筆記本里的內(nèi)容，從專(zhuān)業(yè)的操控技術(shù)變成瑣碎的管理日常。“每個(gè)人的喜怒哀樂(lè)、家長(zhǎng)里短我都得上心。把大家的事放在心上，大家就會(huì)在工作中更用心”。

新崗位上，趙丕的“精字訣”依然在發(fā)揮作用。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 陳發(fā)明）

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