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今年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)全面實施國六排放標準6b階段，對不符合“國六排放標準6b階段”（以下簡稱國六b）的汽車禁止生產(chǎn)、進口和銷售。而早在2021年9月1日起，中國重汽生產(chǎn)車輛就已全面符合國六b排放標準，較規(guī)定的正式切換時間提前了近兩年。

國六b號稱“史上最嚴排放標準”，為商用車行業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)，科技成為行業(yè)新一輪比拼的制勝關(guān)鍵。中國重汽近年來不斷提高研發(fā)投入占比，資金投入始終保持在年均30%以上的增幅。

近年來，中國重汽在技術(shù)研發(fā)上不斷取得重大突破，原裝原配首家搭載熱效率52.28%柴油發(fā)動機、自研第七代S-AMT 16智能自動擋、黃河X7以0.349Cd超低風(fēng)阻科技榮獲國內(nèi)外四大機構(gòu)認證、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用等科技創(chuàng)新碩果不斷涌現(xiàn)，引領(lǐng)商用車行業(yè)技術(shù)迭代升級，在國六b階段實現(xiàn)全面布局、超前切換。

中國重汽在擁有雄厚科技實力的同時，還有濰柴動力這樣的“冠軍隊友”一路同行，讓中國重汽國六b產(chǎn)品如虎添翼。兩家企業(yè)成功攜手打造中國重汽專屬T動力系列產(chǎn)品，聯(lián)合驗證并推出全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機，并完成中國重汽獨家匹配。（經(jīng)濟日報記者 王金虎）

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