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新華社北京8月2日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，2日，京濱城際鐵路首環(huán)管片開始澆筑，標志著我國規(guī)模最大、智能化水平最高的高鐵盾構管片預制工廠在天津正式投產(chǎn)，京濱城際鐵路建設按下加速鍵。

該管片廠由京津冀城際鐵路投資有限公司建設，由中鐵十四局負責施工生產(chǎn)，位于天津市東麗區(qū)，占地面積約245畝，承擔著京濱城際鐵路天津機場1號、2號隧道，津濰高鐵津沽海河隧道總計8332環(huán)管片，8332塊箱涵生產(chǎn)任務。

據(jù)中鐵十四局管片廠經(jīng)理高少彬介紹，作為隧道的永久襯砌結構，管片密閉相接、環(huán)環(huán)相扣，為隧道打造保護屏障，確保列車運行安全。建設者研發(fā)設計了兩條國內(nèi)領先的綠色智能管片生產(chǎn)線，月最大產(chǎn)能550環(huán)，可同時滿足4臺大盾構機掘進需求，實現(xiàn)高鐵盾構管片生產(chǎn)的數(shù)字化管理。

京濱城際鐵路是京津冀軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成通車后對于進一步完善京津冀地區(qū)路網(wǎng)結構，助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。津濰高鐵是京滬高鐵二線的北段，線路北起天津濱海站，南至濟青高鐵濰坊北站，建成通車后將極大優(yōu)化京滬鐵路通道布局。

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