在近期舉行的全球首份車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新白皮書(shū)發(fā)布會(huì)上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊透露，今年北京在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)的全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)將有1000輛自動(dòng)駕駛車輛“入網(wǎng)”云控平臺(tái)。

孔磊稱，未來(lái)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地、北京市自動(dòng)駕駛的落地都離不開(kāi)“車路協(xié)同”。“車路協(xié)同像是路燈，而單車智能就像車燈。”對(duì)于車路協(xié)同在自動(dòng)駕駛中的作用，百度智能交通產(chǎn)品研發(fā)總經(jīng)理陶吉解釋道。清華智能產(chǎn)業(yè)研究院、百度聯(lián)合發(fā)布的全球首份車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新白皮書(shū)——《面向自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望》指出，在車路協(xié)同、單車智能兩者的協(xié)同作用下，自動(dòng)駕駛規(guī)模化商業(yè)落地門檻能夠大大降低。

雷科防務(wù)(002413)全資子公司理工雷科于2018年正式成為百度無(wú)人駕駛“Apollo(阿波羅)計(jì)劃”的生態(tài)合作伙伴。理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá);

威孚高科(000581)目前參股企業(yè)車聯(lián)天下正在推進(jìn)與國(guó)內(nèi)多家知名OEM基于域控制的智能座艙項(xiàng)目，項(xiàng)目進(jìn)展良好，車聯(lián)天下是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備軟、硬、云一體化整體方案開(kāi)發(fā)的汽車前裝市場(chǎng)供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商。

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛 規(guī)模化 商業(yè)提速 車路協(xié)同