工業(yè)和信息化部、國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、中華全國工商業(yè)聯(lián)合會不久前聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉型實施指南》提出,大部分企業(yè)仍面臨轉型需求不明確、轉型路徑不清晰、轉型解決方案不成熟等問題,解決“不會轉”的問題,要強化研發(fā)設計云端協(xié)同,推動生產(chǎn)過程智能轉型,提升供應鏈彈性和韌性,探索跨場景集成優(yōu)化等。
國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所原所長、研究員任興洲表示,我國制造業(yè)數(shù)智化轉型總體已進入系統(tǒng)推進和向規(guī)模化推廣演進的階段,數(shù)智技術賦能制造業(yè)水平不斷提升。制造企業(yè)在多年持續(xù)推進信息化的基礎上,進一步向“數(shù)字化+智能化”為核心的數(shù)智技術賦能轉型;制造業(yè)數(shù)智化轉型從政策的頂層設計規(guī)劃向更加強化“落地實踐”轉變。近年來,國家先后出臺了推進制造業(yè)數(shù)字化轉型落地的政策細化舉措,并強調(diào)“需求導向,分類施策”。
提高產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率和供應鏈一體化協(xié)同水平是制造業(yè)數(shù)智化轉型中的關鍵路徑。任興洲坦言,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作和供應鏈一體化協(xié)同,能通過資源共享、協(xié)同運作和互利共贏提高整個產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的整體效率。但目前我國產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作和供應鏈一體化協(xié)同存在明顯不足。信息對稱性仍待提高,上下游企業(yè)之間特別是不同產(chǎn)業(yè)之間缺乏有效的信息共享機制,跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設仍是短板,存在信息孤島效應,導致數(shù)據(jù)互聯(lián)不暢、資源浪費和效率低下。同時,技術壁壘、標準差異和創(chuàng)新能力不足使得中小企業(yè)難以深度融入產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。
《制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉型實施指南》提出,引導企業(yè)構建基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的多級供應商采購管理系統(tǒng),基于模型優(yōu)化供應資源結構,保障供應持續(xù)穩(wěn)定。利用大數(shù)據(jù)建模構建供應鏈風險預測分析和評估診斷模型,基于模型對供應鏈風險精準識別和應急防控。
中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員、中國市場學會副會長李勇堅分析,一些鏈主企業(yè)在構建面向行業(yè)、產(chǎn)業(yè)集群的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺以及推動行業(yè)協(xié)同時,面臨不同行業(yè)不同平臺之間的數(shù)據(jù)互通問題。要解決這個問題,需要建立基礎數(shù)據(jù)的標準,使這些數(shù)據(jù)在不同接口之間流轉,可讀可用;針對不同規(guī)模的企業(yè),開發(fā)出更適合其企業(yè)類型的數(shù)智化轉型方案,使這些方案能更好降低不同行業(yè)的數(shù)智化轉型成本;根據(jù)數(shù)智化特點,總結歸納出數(shù)智化轉型的各類場景,更好匹配相關解決方案;建立不同平臺之間的互聯(lián)互通機制等。
作為京東集團旗下工業(yè)供應鏈技術與服務的子集團,京東工業(yè)長期以來參與很多鏈主企業(yè)的數(shù)字化采購與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的搭建。京東工業(yè)相關負責人介紹,制造企業(yè)搭建的采購管理系統(tǒng)面臨運營人員較少等問題,不僅難以支持數(shù)百萬、數(shù)千萬SKU(最小存貨單位)的管理,在篩選和管理供應商方面也面臨巨大挑戰(zhàn)。以京東工業(yè)為代表的社會化數(shù)字供應鏈平臺可以通過數(shù)智供應鏈技術與服務在商品管理、履約交付、平臺運營等環(huán)節(jié)幫助企業(yè)實現(xiàn)價值創(chuàng)造。
南京音飛儲存設備集團副董事長金躍躍認為,數(shù)智化不僅關注數(shù)據(jù)的收集和處理,更注重數(shù)據(jù)的深度挖掘和智能應用。音飛通過企業(yè)應用軟件、制造執(zhí)行系統(tǒng)等集成,實現(xiàn)生產(chǎn)及供應鏈各環(huán)節(jié)的信息暢通,更好地管理供應商和采購流程,也為企業(yè)的供應鏈管理決策提供有力支持。
清華大學全球產(chǎn)業(yè)研究院副院長李東紅表示,提高產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率和供應鏈一體化協(xié)同水平的顯著特點是,專業(yè)的數(shù)智技術與服務企業(yè)借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打通上下游及橫向合作伙伴,以高頻數(shù)據(jù)流、高智能決策和高效協(xié)作促進物流和資金流的效率提升和精準適配,取得了很好的效果。通過實現(xiàn)供需兩端的數(shù)智化,打造數(shù)據(jù)流動的“高速公路”,來實現(xiàn)“數(shù)據(jù)多流動、商品少跑動”,促進了產(chǎn)業(yè)鏈體系中所有企業(yè)的合規(guī)、降本、增效、創(chuàng)新。
“供應鏈數(shù)智化轉型能極大幫助企業(yè)提高效率并節(jié)約成本。”李勇堅介紹,據(jù)京東數(shù)據(jù),僅在采購端,數(shù)智化帶來的整體支出節(jié)約率就在20%以上,對于中小企業(yè)而言支出節(jié)約率可達30%。從顯性成本看,采購流程更為精簡,選品、詢比價及審批等更加方便,時間成本降低30%以上,采購各環(huán)節(jié)時間大幅縮短。從隱性成本來看,企業(yè)管理成本平均降低30%以上,商品管理更加規(guī)范化和標準化,審批流程優(yōu)化帶來流程成本大幅降低,合規(guī)加強和質(zhì)量保障也使得風險成本極大降低。
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