說起輕客，大家的第一印象總是全順，作為輕客車型的開創者，全順的歷史同樣是輕客的歷史。從1965年至今，全順經歷了十代車型更迭，58年的發展過程中獲得了全球1200萬客戶的高度認可，其中，中國市場擁有120萬用戶，在國內市場是當之無愧的業界標桿。近期，江鈴福特公布了旗下新款輕客車型的相關消息，并放出了快閃照，這款即將續寫全順傳奇的高品質商用車，距離正式亮相已經不遠了。據悉，江鈴福特新輕客源自福特超級平臺打造，作為中國首個輕客平臺架構，擁有超級底盤、鉆石動力鏈、超級電器架構三大核心技術。從江鈴福特新輕客發布的產品信息可以看出，滿滿的豪華屬性與旗艦品質。

超能配置加持，體驗“鉆石動力”江鈴福特新輕客的動力，延續了江鈴福特系列一貫的穩健可靠。動力方面，搭載的進口采埃孚8AT變速箱與麥格納7MT變速箱，經過江鈴福特百萬次調試，能解鎖絲滑順暢的換擋體驗。尤其是原裝進口的8AT變速箱，以往常用于豪華乘用車，如今實裝在江鈴福特新輕客上，再搭配上福特第五代PUMA發動機，相信能夠帶來極致的駕駛體驗。更不用說江鈴福特新輕客動力總成提供的終身質保，一方面體現了江鈴福特對自家鉆石動力鏈的十足信心，另一方面也給消費者帶來更可靠的用車體驗。此外，江鈴福特新輕客還配置了空氣懸架，可通過中控一體屏調節車身高度，讓車輛在長時間行駛中能保持良好的穩定性，再搭配上行業獨有脫困檔，在新車滿載的情況下爬坡能力更強，面對復雜路況可以顯著提升通過性。更不用說江鈴福特新輕客的超級底盤源于福特大師級底盤調校團隊出品，通過黃金比例的前后軸荷分配，進一步強化了整車操控性及穩定性，讓駕駛操控感更上一層樓。

智能配置賦能，暢享“智慧座艙”在智能配置方面，江鈴福特新輕客體現出十足的品質感。相比于很多輕客車型缺乏實用性的智能配置，江鈴福特新輕客根據國內用戶的用車習慣，進行了針對化的優化開發，例如它基于IDEA2電子電氣架構打造的超級電氣架構，配合輕客行業首搭的5G網絡技術，可以通過V2X智能網聯解決方案為用戶提供更多智慧出行體驗。此外，江鈴福特新輕客還有許多基于用戶使用場景設計的實用智能功能，如無鑰匙進入能為用戶駕乘帶來更多便捷體驗、同行者4.0語音網聯系統讓用戶只動嘴就可以做到一些以往必須動手才能完成的操作等等。江鈴福特新輕客搭載了12.3寸超大雙聯屏，化身移動豪華影院，隨時隨地解鎖視聽盛宴，讓用戶在忙碌之余也能適當放松，充分享受閑暇時刻。智能駕駛層面，配置的是L2.5級別 ADAS智能駕駛，與主流乘用車的智能配置無差，通過傳感器、雷達、360度倒車影像等設備隨時感知外界信息，并結合導航地圖數據進行綜合運算與分析，可為駕駛員提供360度全方位的駕乘保護，隨時主動應對各種突發危險，還能在駕駛中提供各種必要的輔助，減少日常操作的繁瑣，讓用戶用車更安心。每一處細節都做到極致，彰顯江鈴福特新輕客的旗艦實力。

多重安全護航，駕乘“極致安全”在很多用戶特別關心的安全性能方面，江鈴福特新輕客有著不俗的表現。它是首款采用單缸54雙電機EPB（電子手剎）的輕客車型，讓車輛制動性能更可靠更安全，為車主提供了額外的駕乘保障，出行更安心。值得一提的，還有江鈴福特新輕客搭載的全新一代博世9.3ESP車身穩定系統。它雖然性能出眾，但往往因為高昂的成本被普通車型束之高閣，只用于奔馳、寶馬等豪華乘用車上，如今用于江鈴福特新輕客上，能讓車身動態控制更為細膩，駕駛過程更穩定，為用戶提供豪華品質的安全保障。在材質方面，江鈴福特新輕客車身框架采用了68處航母級硼鋼。作為航母級別的超規格材料，硼鋼無論是硬度、耐磨度還是強度都遠勝普通鋼材，可以為駕乘者的日常出行提供高規格守護，讓駕乘更放心。在安全性這方面，可以說江鈴福特新輕客為用戶提供了全方位的硬核守護。

多能空間設計，陸地“承載航母”最后，在商用車至關重要的承載方面，江鈴福特新輕客同樣為用戶提供出色的體驗。通過三片彈簧設計，它以承載式車身做到媲美非承載車身級別的5.25T承載力，搭配加寬后輪距、長軸后雙胎設計，載貨空間最大可達13m3，以更強的承載力和更寬廣的空間為用戶載運貨物提供可靠支持。而寬大的空間也為江鈴福特新輕客的改裝提供了更大的自由度，改裝空間最大可達15.4m3，不僅可提供全場景改裝方案，還搭載了5.25T專屬改裝底盤與改裝專屬信號接口，幫助用戶更好發揮改裝車輛的潛能。至于改裝用戶最關心的電源問題，江鈴福特新輕客搭載的48V智能雙發電機足以滿足多種用電需求。   無論是動力操控、智能配置、安全守護還是承載空間，江鈴福特新輕客都體現出了實打實的高品質，作為福特超級平臺出品的全新豪華旗艦標桿車型，相信在登陸國內市場的那一刻，定會掀起一股全新的熱潮，為國內的輕客市場指引全新的行業發展方向。讓我們一同期待這款新輕客的早日到來。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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