出品：子彈財(cái)觀

11月4日消息，眾泰汽車(chē)今天收到了深交所下發(fā)的關(guān)注函，原因是近期有媒體報(bào)道眾泰汽車(chē)的內(nèi)部人士在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)他們將“全面布局整車(chē)、動(dòng)力電池、零部件等領(lǐng)域，不僅要打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，還將從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)，成立合資公司”，該內(nèi)部人士甚至表態(tài)“眾泰動(dòng)力電池的技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)”。

深交所對(duì)此要求眾泰汽車(chē)上述消息是否屬實(shí)，如果屬實(shí)的話(huà)，需要眾泰汽車(chē)說(shuō)明上述投資業(yè)務(wù)與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的關(guān)系，在該投資領(lǐng)域里有哪些技術(shù)、資金、人才和客戶(hù)等資源儲(chǔ)備。論證公司做上述業(yè)務(wù)的必要性、合理性和可行性，提示相關(guān)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)因素。

(相關(guān)資料圖)

而對(duì)于眾泰汽車(chē)所說(shuō)的他們引進(jìn)的電池技術(shù)將比寧德時(shí)代更先進(jìn)，深交所也要求他們論證這種說(shuō)法是否有充分依據(jù)，相關(guān)表述是否客觀、公允，是否存在誤導(dǎo)性陳述。

而眾泰汽車(chē)通過(guò)媒體傳達(dá)公司重要規(guī)劃的行為，也讓深交所十分關(guān)注。深交所在關(guān)注函中要求眾泰汽車(chē)查明此次采訪(fǎng)是否符合相關(guān)規(guī)定，公司是否存在通過(guò)符合條件媒體以外的方式發(fā)布尚未公開(kāi)披露的重大信息、發(fā)布含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容、作出夸大性宣傳、誤導(dǎo)性提示及其他違反信息披露規(guī)則或者涉嫌操縱證券市場(chǎng)的情形。

很顯然，深交所對(duì)于眾泰汽車(chē)進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域的關(guān)注有3個(gè)方面：

第一就是眾泰汽車(chē)內(nèi)部人士采訪(fǎng)內(nèi)容的真實(shí)性；

第二是眾泰汽車(chē)在新的戰(zhàn)略規(guī)劃中究竟有哪些準(zhǔn)備，面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)，以及比寧德時(shí)代的技術(shù)先進(jìn)在哪里？

第三是如此重要的規(guī)劃，是否存在信披不及時(shí)或者違規(guī)信披的問(wèn)題。

最近眾泰汽車(chē)的確遇到了一件利好，那就是他們終于摘到了ST的帽子，眾泰汽車(chē)在2020年6月24日曾被深交所實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”，2021年4月19日又被疊加實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示。2022年4月26日，眾泰汽車(chē)提出了撤銷(xiāo)相關(guān)警示的申請(qǐng)，并表示退市風(fēng)險(xiǎn)警示的情形已經(jīng)被排除，并且其他風(fēng)險(xiǎn)警示的情形也已大部分消除。

最終眾泰汽車(chē)的申請(qǐng)被批準(zhǔn)，他們從2022年11月3日開(kāi)市起撤銷(xiāo)其他風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱(chēng)將由“ST 眾泰”變更為“眾泰汽車(chē)”，股票交易的日漲跌幅限制也由5%變更為10%。

自從眾泰汽車(chē)10月31日宣布這一消息之后，他們的股價(jià)在11月1日、11月3日和11月4日連續(xù)出現(xiàn)了3天漲停。股價(jià)從10月31日的4.51元漲到了11月4日的5.73元。

據(jù)眾泰汽車(chē)的公告透露，2022年10月20日，他們公司的T300新車(chē)已在永康基地成功開(kāi)始下線(xiàn)，整車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)能夠開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，后續(xù)將步入正常的發(fā)展軌道。

不過(guò)眾泰汽車(chē)目前依然處于虧損狀態(tài)，在公司董事長(zhǎng)黃繼宏的帶領(lǐng)下，他們?cè)?022年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.88億元，同期凈虧損為1.396億元。前三季度該公司的總營(yíng)收為4.858億元，同期的凈虧損為4.17億元。

關(guān)鍵詞： 眾泰汽車(chē)