業(yè)績不振,6月又啟動(dòng)管理崗員工輪休一年!起亞打著改革幌子變相裁員?
2023-05-10 22:39:07 來源:時(shí)代周報(bào) 編輯:

本文來源:時(shí)代周報(bào) 作者:王賀


【資料圖】

韓系車企在華啟動(dòng)團(tuán)隊(duì)縮減計(jì)劃。

5月9日,網(wǎng)上流出一則關(guān)于江蘇悅達(dá)起亞有限公司(以下簡稱“悅達(dá)起亞”)內(nèi)部通知。該通知稱,為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,業(yè)務(wù)及人員結(jié)構(gòu)需要整合,該公司安排管理崗員工分批次輪休,第一批輪休時(shí)間長達(dá)一年,從2023年6月1日至2024年5月31日。

通知顯示,員工輪休期間,第一個(gè)月會(huì)按正常支付工資,第二個(gè)月起就將按當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資,并不再享受公司福利、調(diào)薪等政策。悅達(dá)起亞中國總部和工廠位于江蘇鹽城,銷售公司在上海。鹽城和上海兩地的2023年最低工資標(biāo)準(zhǔn)分別為2070元/月和2590元/月。

悅達(dá)起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人對時(shí)代周報(bào)記者證實(shí)上述通知的真實(shí)性,“此次內(nèi)部人員變動(dòng),為正常調(diào)整,旨在加速向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型”。而對于該通知對公司影響情況,上述負(fù)責(zé)人表示不予置評。

人員調(diào)整早有跡象。今年3月20日,起亞全球總裁宋虎聲表示,悅達(dá)起亞中國開啟電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型,逐步從燃油車市場向新能源市場過渡。為應(yīng)對當(dāng)前新能源轉(zhuǎn)型,公司主動(dòng)變革,進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,重塑業(yè)務(wù)體系,擴(kuò)大聘用專業(yè)的本土精英人才,激發(fā)組織活力,實(shí)現(xiàn)公司良性發(fā)展。

悅達(dá)起亞成立于2002年8月,是由東風(fēng)汽車集團(tuán)、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國起亞自動(dòng)車株式會(huì)社按照25%:25%:50%的股份結(jié)構(gòu)共同組建的中韓合資乘用車企業(yè)。2021年12月18日,上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)顯示,上個(gè)月掛牌的東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目已摘牌,轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.97億元。隨著東風(fēng)集團(tuán)25%股權(quán)轉(zhuǎn)讓的完成,東風(fēng)悅達(dá)起亞由三方合資變?yōu)閻傔_(dá)、起亞雙方持股。

悅達(dá)起亞也剛交出一份不俗的“成績單”。據(jù)悅達(dá)起亞官微消息,2023年4月國內(nèi)外銷量為9835臺,同比增72.5%,環(huán)比增2.4%。同時(shí),在出口銷售方面,悅達(dá)起亞也表現(xiàn)出高速增長態(tài)勢,今年累計(jì)出口銷售1.42萬臺,同比增55.8%。從今年起,起亞每年將推出至少一款基于電動(dòng)車專用E-GMP平臺開發(fā)的純電動(dòng)汽車,到2027年共計(jì)將推出6款純電車型。到2030年,實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo),銷量占比達(dá)40%。

不過,悅達(dá)起亞在中國市場的表現(xiàn)有待提升。財(cái)報(bào)顯示,2023年一季度,悅達(dá)起亞在中國市場銷量約1.8萬輛,同比下降達(dá)37.7%。

汽車行業(yè)人士張君毅對時(shí)代周報(bào)記者表示,國內(nèi)新能源汽車市場競爭激烈,韓國企業(yè)在華較難。

不過,在江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔看來,此次輪休可能導(dǎo)致悅達(dá)起亞的管理層人員流失。例如,作為中堅(jiān)力量的管理層員工在輪休期間,可能跳槽到其他公司,這對企業(yè)競爭力、凝聚力都將有很大影響。

“輪休并非是起亞對中國區(qū)進(jìn)行全面改革的信號,有可能源于在華銷量下滑嚴(yán)重。目前悅達(dá)起亞管理崗人員較多,需減少崗位,減少支出,讓每輛車分?jǐn)偟某杀鞠陆担^而提高單車價(jià)格競爭力。”張翔補(bǔ)充道,降本增效是企業(yè)慣用手段,一般管理崗位平均工資比工人崗位要高,所以輪休對企業(yè)削減成本具有重要意義。

目前,悅達(dá)起亞已陷入“資不抵債”的困境。財(cái)報(bào)顯示,截至2022年年底,在華合資公司悅達(dá)起亞負(fù)債總額高達(dá)2.48萬億韓元(約合人民幣129.6億元),而資產(chǎn)總額僅有2.08萬億韓元(約合人民幣108.7億元),資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)119%。

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