(相關(guān)資料圖)

波斯灣地區(qū)盛產(chǎn)什么？答案毫無(wú)疑問(wèn)是石油、天然氣。那么，除了油氣之外，波斯灣還盛產(chǎn)什么？椰棗、海鮮、珍珠？如果問(wèn)筆者，我的答案是，航空公司。

僅以波斯灣西側(cè)的狹長(zhǎng)海岸而言，一共有阿聯(lián)酋的七個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)，卡塔爾、巴林兩個(gè)王國(guó)，卻云集世界排名前十的航空公司之中的三家，而且排名占據(jù)前三。這還不算在西亞非洲非常有影響力，在世界航空業(yè)仍然有相當(dāng)?shù)匚坏纳冲劝⒗葋喓娇展尽?/p>

航空業(yè)的發(fā)達(dá)，首先在于燃油的便宜。波斯灣地區(qū)豐富優(yōu)質(zhì)的石油儲(chǔ)量，給本地發(fā)展航空業(yè)奠定了第一個(gè)基礎(chǔ)。以時(shí)區(qū)論，波斯灣地區(qū)基本在東四區(qū)和東五區(qū)。全球人口最密集時(shí)區(qū)，零時(shí)區(qū)到東三區(qū)，東九區(qū)到東四區(qū)，波斯灣地區(qū)恰好居中，對(duì)全球2/3的人口而言，到達(dá)本地飛行都不超過(guò)8小時(shí)，正好可以做中轉(zhuǎn)。大量的沙漠赤地，反而是建立大型機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)條件，這構(gòu)成了波斯灣地區(qū)航空業(yè)的第三個(gè)基礎(chǔ)條件。

（這里，登機(jī)就是上BUS。 攝影/李靖云）

1936年，沙迦建立了第一個(gè)地區(qū)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，迅速成為了國(guó)際航空中心。這一成功經(jīng)驗(yàn)給了迪拜以啟發(fā)，于是，1960年代迪拜推出了更大膽的開放天空計(jì)劃，只要符合安全認(rèn)證的航空公司都可以在迪拜開通航線。這一大膽的措施，推動(dòng)迪拜成為全球航空樞紐，也順理成章的讓迪拜大手筆高投入的進(jìn)入航空業(yè)。優(yōu)質(zhì)的飛機(jī)、優(yōu)良的管理、高質(zhì)量的服務(wù)，推動(dòng)Emirates航空成為世界最佳航空公司，漢語(yǔ)將其翻譯為阿聯(lián)酋航空公司。這個(gè)譯名其實(shí)值得商榷。按照阿拉伯語(yǔ)的意思來(lái)看，Emirates應(yīng)該叫酋長(zhǎng)國(guó)航空，真正的阿聯(lián)酋航空則是隸屬于阿布扎比的伊蒂哈德航空公司（Etihad）。伊蒂哈德才是阿拉伯語(yǔ)中聯(lián)合的意思，代表統(tǒng)一的阿聯(lián)酋國(guó)家的形象。姓名正統(tǒng)之爭(zhēng)，一直是兩家航空公司對(duì)外宣傳戰(zhàn)的一部分。阿聯(lián)酋國(guó)內(nèi)航空競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，更不用說(shuō)隨后殺出的卡塔爾航空，飛機(jī)既新又大，中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)安排更為靈活。于是，卡塔爾航空迅速崛起，后來(lái)者居上。阿聯(lián)酋航空、伊蒂哈德航空和卡塔爾航空，也成為中國(guó)人心目“土豪航空”的代名詞。

只是，這并非是波斯灣航空業(yè)的全部。

區(qū)位和基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，并非只是對(duì)土豪成立，對(duì)于任何人都成立。波斯灣航空業(yè)服務(wù)的不僅是土豪，更多的是普通大眾。很多中國(guó)人去過(guò)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)那讓人瞠目結(jié)舌的龐大免稅商場(chǎng)，筆者覺(jué)得無(wú)與倫比的體驗(yàn)則是迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1的睡覺(jué)艙，精心且體貼入微的設(shè)計(jì)。但是，這些都僅僅是一部分而已。

（迪拜喧鬧如車站的機(jī)場(chǎng)。攝影/李靖云）

其實(shí)，迪拜更多更普遍的是短途和廉價(jià)航空，這也是波斯灣地區(qū)航空業(yè)的主干。如果你踏入迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓，就有明顯的走錯(cuò)地兒的感覺(jué)，這里喧鬧、擁擠，而且沒(méi)有廊橋，登機(jī)都是坐接駁車。對(duì)于一個(gè)航空業(yè)高度發(fā)達(dá)的地區(qū)而言，飛機(jī)和大巴都一樣是交通工具，那么飛機(jī)場(chǎng)和大巴站又有什么差異呢？FlyDudai、阿拉伯航空，這些廉價(jià)航空是波斯灣地區(qū)航空業(yè)的主力，筆者上次乘坐Fly Dubai的飛機(jī)已經(jīng)是六、七年前了，當(dāng)時(shí)這家廉價(jià)航空專業(yè)且省錢的操作就給筆者深刻印象。今次再坐，欣喜于經(jīng)歷三年全球大流行疫情的打擊，這家航空公司仍然活著，空乘細(xì)致專業(yè)的服務(wù)，小飛機(jī)的安穩(wěn)舒適，都讓筆者飛行在這片炙熱沙洲之中感受到清涼和舒適，這才是普通人的飛行。

（廉價(jià)航空是航運(yùn)中心的重要角色。攝影/李靖云）

關(guān)鍵詞：