2月21日消息，對(duì)于如何處置退役后的國(guó)際空間站，美國(guó)宇航局(NASA)最近公布了初步計(jì)劃，但其中沒有提及保留具有歷史意義部件的內(nèi)容。這并非遺漏，因?yàn)镹ASA表示，目前還沒有將潛在文物送回地球博物館保存的計(jì)劃。

NASA今年1月在其網(wǎng)站上發(fā)布了《國(guó)際空間站過(guò)渡報(bào)告》，概述了國(guó)際空間站安全脫離軌道所需的預(yù)算和后勤計(jì)劃。按照計(jì)劃，NASA會(huì)將國(guó)際空間站引導(dǎo)到南太平洋無(wú)人區(qū)上空，進(jìn)行受控再入地球大氣層操作。在此過(guò)程中，空間站燃燒剩余部分會(huì)穿過(guò)大氣層并下沉到“尼莫點(diǎn)”(Point Nemo)附近，這是傳統(tǒng)上用于處置航天器的區(qū)域，因?yàn)樗嚯x任何陸地都足夠遠(yuǎn)。

這份報(bào)告假設(shè)國(guó)際空間站將于2030年退役，還解釋了NASA在國(guó)際空間站剩下的幾年里想要做些什么，目標(biāo)包括利用該設(shè)施進(jìn)行科學(xué)研究，擴(kuò)大蓬勃發(fā)展的商業(yè)太空產(chǎn)業(yè)，并實(shí)現(xiàn)國(guó)際合作。另一個(gè)目標(biāo)被稱為“激勵(lì)人類”計(jì)劃，NASA呼吁公眾參與“通過(guò)不同平臺(tái)傳播國(guó)際空間站給美國(guó)和世界帶來(lái)的價(jià)值”。

圖2：NASA計(jì)劃讓國(guó)際空間站墜落在尼莫點(diǎn)，那里位于南太平洋中，距離任何陸地都足夠遙遠(yuǎn)

然而，當(dāng)國(guó)際空間站退役時(shí)，最后一個(gè)目標(biāo)似乎也就隨之結(jié)束了。上述文件沒有提到將國(guó)際空間站的部分部件作為博物館歷史文物保存下來(lái)的計(jì)劃，畢竟這些文物可能會(huì)在未來(lái)幾十年里繼續(xù)激勵(lì)公眾，而且這種激勵(lì)作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)際空間站本身。

NASA在聲明中說(shuō)：“國(guó)際空間站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還沒有討論關(guān)于其退役后用于展示的物品。由于我們?nèi)匀粚Ｗ⒂谧畲笙薅鹊乩脟?guó)際空間站，目前還沒有為送返這些物品留出太多冗余空間的打算。至于是否要將空間站文物送回地球，將在晚些時(shí)候根據(jù)是否有可用貨運(yùn)空間做出決定，因?yàn)槲覀儗?yōu)先考慮送返科學(xué)儀器。”

NASA的回應(yīng)表明，盡管《國(guó)際空間站過(guò)渡報(bào)告》將科學(xué)和靈感列為同等重要的目標(biāo)，但歷史保護(hù)并不是它的優(yōu)先事項(xiàng)之一。這也意味著，未來(lái)任何保護(hù)空間站上文物的決定將被延后，只有在其他方面的需求得到滿足之后才會(huì)考慮。在準(zhǔn)備過(guò)渡計(jì)劃時(shí)，NASA預(yù)計(jì)將使用幾艘飛船進(jìn)行國(guó)際空間站安全脫軌，但其沒有考慮使用其他補(bǔ)給飛船將具有歷史意義或代表性的部件送回地球。

圖3：SpaceX貨運(yùn)龍飛船內(nèi)裝滿了為國(guó)際空間站準(zhǔn)備的貨物，該飛船也可以被用于將空間站部件帶回地球進(jìn)行展示

NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室(OIG)在2018年曾對(duì)該機(jī)構(gòu)歷史財(cái)產(chǎn)的審計(jì)中發(fā)出警告，即在識(shí)別國(guó)際空間站上的“遺產(chǎn)資產(chǎn)”時(shí)缺乏提前規(guī)劃和資源分配。在那份報(bào)告中，OIG發(fā)現(xiàn)NASA的代表“無(wú)法解釋誰(shuí)負(fù)責(zé)將一件物品指定為遺產(chǎn)資產(chǎn)，也無(wú)法解釋一件物品如何或?yàn)楹伪恢付檫z產(chǎn)資產(chǎn)”。OIG警告稱：“NASA缺乏足夠的程序來(lái)識(shí)別其遺產(chǎn)資產(chǎn)，這可能會(huì)危及對(duì)不可替代歷史財(cái)產(chǎn)的保護(hù)。”

在過(guò)渡報(bào)告的后續(xù)行動(dòng)中，NASA解決了其收到的關(guān)于該計(jì)劃的某些質(zhì)疑，包括為何拆卸組成國(guó)際空間站的完整模塊和大型部件并將其送回地球是不可行的。NASA在其網(wǎng)站上寫道：“將整個(gè)國(guó)際空間站或單個(gè)部件安全送回地球并保存在地面博物館里，將帶來(lái)巨大的后勤和財(cái)政挑戰(zhàn)，需要宇航員和地面支持人員進(jìn)行大量工作，同時(shí)還需要一艘具有與航天飛機(jī)大型貨艙類似能力的航天器支持。”

美國(guó)航天飛機(jī)已經(jīng)于2011年退役。如今，美國(guó)唯一具有往返太空能力的運(yùn)載工具是SpaceX的龍飛船，它可以攜帶6614磅(約3000公斤)的重量返回地球。

NASA的更新還提到了設(shè)備的再利用問題，聲明雖然它將評(píng)估接管國(guó)際空間站的私營(yíng)空間站可能感興趣的部件，但目前商業(yè)供應(yīng)商還沒有提出這樣的要求。NASA表示：“國(guó)際空間站上的大部分結(jié)構(gòu)硬件都是在20世紀(jì)90年代末和21世紀(jì)初設(shè)計(jì)和建造的，而新的商業(yè)空間站將受益于最近的技術(shù)進(jìn)步。”

圖4：國(guó)際空間站的團(tuán)結(jié)號(hào)節(jié)點(diǎn)艙內(nèi)部

過(guò)渡報(bào)告確定了國(guó)際空間站脫軌的年度預(yù)算，“包括支持這一努力所需的三艘俄羅斯進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船的相關(guān)成本”，在其巔峰年份(目前預(yù)計(jì)是2028年)最高可達(dá)15億美元。該報(bào)告沒有提到利用SpaceX龍飛船或其他返回航天器上預(yù)留空間的成本，但國(guó)際空間站(仍在軌道上)商業(yè)使用的價(jià)格表顯示，貨物的著陸成本為每公斤4萬(wàn)美元。

如果NASA決定將國(guó)際空間站的某些部件帶回地球博物館展出，一項(xiàng)長(zhǎng)期協(xié)議將賦予史密森學(xué)會(huì)優(yōu)先拒絕的權(quán)利。位于華盛頓特區(qū)的國(guó)家航空航天博物館雖然有個(gè)專門致力于“走出地球”的展廳，其中包括空間站，但它擁有的項(xiàng)目文物數(shù)量有限。

國(guó)家航空航天博物館太空歷史部主任瑪格麗特·魏特坎普(Margaret Weitekamp)說(shuō)：“史密森國(guó)家航空航天博物館有著與NASA合作的悠久歷史，因?yàn)檫^(guò)去的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束，他們會(huì)挑選物品和文物來(lái)保存那些對(duì)歷史具有重要意義的東西。不過(guò)，現(xiàn)在就推測(cè)9年后的情況可能還為時(shí)過(guò)早。國(guó)際空間站繼續(xù)充滿活力，它將繼續(xù)幫助取得更多偉大的科學(xué)成果。”(小小)

關(guān)鍵詞： 國(guó)際空間站 退役文物 如何保留