競逐萬億低空經(jīng)濟賽道，深圳再度迎來重磅企業(yè)。日前，總部位于德國的電動航空全球領軍企業(yè)Lilium（中文：百合花）航空公司與寶安區(qū)政府簽訂合作備忘錄，計劃在寶安區(qū)開設Lilium區(qū)域總部，以便為大灣區(qū)提供全方位的Lilium飛機銷售、售后服務以及技術支持，并在未來計劃逐漸擴展到中國和亞太地區(qū)。

當前，隨著技術的創(chuàng)新和低空空域管理改革，低空空域的商業(yè)價值與社會價值不斷被挖掘釋放，“低空經(jīng)濟圈”正孕育萬億級的市場空間。分析認為，擁有行業(yè)領先技術和眾多資本加持的德國Lilium，將為深圳低空經(jīng)濟“高飛”再添助力。

(資料圖片)

電動垂直起降飛行器（eVTOL），全稱為electric Vertical Takeoff and Landing。通常指載人或物流用飛行器，不包括消費級多旋翼航拍無人機。又被形象的稱為飛行汽車，是航空電動化的產(chǎn)物。eVTOL優(yōu)點之一是像直升機起降，不需超長跑道，可直接使用直升機場或任何垂直起降場，靈活性高，且可遠程駕駛或自動駕駛。

全球低空經(jīng)濟技術創(chuàng)新“風向標”

德國Lilium為何引起業(yè)內(nèi)高度關注？事實上，Lilium與總部位于美國加利福尼亞州的純電動垂直起降飛機制造商 Joby，均為電動飛機領域的閃耀之星。

資料顯示，Lilium航空公司成立于2014年，總部設在德國慕尼黑，是全球最早進入低空經(jīng)濟領域的科技企業(yè)。在技術領域，Lilium開發(fā)了全球首款有人駕駛電動垂直起降飛行器（eVTOL），由其推出的Lilium Jet采用涵道式電動矢量推進器方案，可選配4或6個座位用于客運飛行，或取消座位用于物流服務。

短短幾年間，Lilium已成為電動垂直起降機型（eVTOL）和城市空中交通（UAM）領域不可忽視的重要企業(yè)之一，其發(fā)展過程凸顯了電動航空技術與汽車自動駕駛技術、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等相關領域的跨界技術融合，并于2021年9月在納斯達克上市，是電動航空全球領軍企業(yè)。目前，Lilium正在加快推進歐洲航空安全局適航證（EASA）和美國聯(lián)邦航空管理局適航證（FAA）的認證流程，并以此次合作為契機，在我國開展適航認證工作。

該公司成立以來，先后獲得了推特創(chuàng)始人、騰訊等各類知名的風險投資。今年，騰訊再次為Lilium公司增資1億美元。截至目前，Lilium公司擁有來自空客、奧迪、寶馬、沃達豐、波士頓咨詢等公司前來的高管，可謂是大咖云集。

寶安成為Lilium入華首選

據(jù)介紹，此次簽約后，Lilium將與寶安區(qū)持續(xù)接洽，計劃在粵港澳大灣區(qū)推出Lilium Jet服務，并計劃于2023年底在寶安區(qū)開設亞洲區(qū)域總部，目標是依托該總部逐步在中國和亞太地區(qū)銷售產(chǎn)品和服務，并為Lilium客戶和其他利益相關者提供支持。

Lilium首席執(zhí)行官克勞斯·榮威表示，中國是全球最大、也是最重要的市場，對eVTOL行業(yè)來說是巨大的機遇，未來預計市場份額將達到25%。“公司高度重視中國市場，并選擇最合適的地方開啟在華業(yè)務，深圳寶安區(qū)是Lilium拓展業(yè)務的首選。”克勞斯·榮威說，寶安的區(qū)位優(yōu)勢將有利于Lilium和當?shù)卣當y手，在大灣區(qū)建立高級別的eVTOL運營基地，包括確定啟動路線、相關飛行案例以及物流等相關領域的探索嘗試。

據(jù)介紹，寶安區(qū)作為深圳的空中門戶、航空航天產(chǎn)業(yè)聚集地，在發(fā)展低空經(jīng)濟方面擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)配套以及廣闊應用場景。作為粵港澳大灣區(qū)重要的交通樞紐，寶安國際機場旅客吞吐量高居全國第三，是“全球十大最美機場”之冠。在政策支持方面，寶安現(xiàn)已形成“一個專項規(guī)劃、一個實施方案、一個支持政策、三個服務平臺、多個應用場景”的“1+1+1+3+N”寶安區(qū)低空經(jīng)濟工作體系，能為低空經(jīng)濟企業(yè)提供極佳的發(fā)展條件。

深圳挺進低空經(jīng)濟萬億賽道

深圳作為“世界無人機之都”，正全力推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年，深圳無人機產(chǎn)值達750億元，占全國七成，其中消費級無人機更占據(jù)全球70%的市場份額，順豐、美團、京東持續(xù)在物流配送、城市空中交通領域發(fā)力，大疆創(chuàng)新在消費級無人機領域處于全球引領地位。

2023年，深圳市《政府工作報告》首次提出，建設低空經(jīng)濟中心和供應鏈組織中心，同時打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)，推廣無人機末端配送業(yè)務，這是深圳第一次把“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告。

在深圳，全方位、多領域的低空服務圈在加快構建之中。“外賣從天而降”、乘坐空中“飛的”等低空經(jīng)濟應用場景，正加速走進人們的日常生活之中。此次Lilium還與深圳市低空運營服務企業(yè)東部通航簽訂合作伙伴協(xié)議。東部通航將在大灣區(qū)運營Lilium飛機隊，并提供機組配備、維修等服務。東部通航計劃訂購100架Lilium飛機。

美國國家工程院外籍院士、粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院理事長沈向洋較早前接受媒體采訪時表示，低空經(jīng)濟未來前景廣闊，發(fā)展到萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所耗費的時間可能遠遠少于無人駕駛汽車，且未來無人機的數(shù)量會是今天的數(shù)倍，將為其上下游行業(yè)發(fā)展帶來巨大的機會。

（文章來源：讀創(chuàng)）

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