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中新網(wǎng)黑龍江新聞8月21日電(吳健)連日來(lái)，綏化工務(wù)段管內(nèi)濱北線綏化至北安、綏佳線綏化至神樹(shù)間多地出現(xiàn)雷暴大風(fēng)、短時(shí)強(qiáng)降雨等強(qiáng)對(duì)流天氣，雨量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，該段第一時(shí)間啟動(dòng)防洪藍(lán)色預(yù)警，全體干部職工迅速進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，加強(qiáng)防洪檢查，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，發(fā)揮“三位一體”安全保障體系作用，有效保障汛期行車(chē)安全。

該段加強(qiáng)部署指揮，安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度第一時(shí)間發(fā)布預(yù)警通知及降雨實(shí)況與預(yù)報(bào)信息，詳細(xì)部署雨中雨后各項(xiàng)防洪工作，并將雨量云圖降雨分析及關(guān)鍵工作提示發(fā)布到防洪管理群中，由防洪辦人員不定時(shí)精準(zhǔn)發(fā)布各線別雨情預(yù)報(bào)。加強(qiáng)值班值守，段領(lǐng)導(dǎo)班子分線別分赴各車(chē)間靠前指揮，包保干部深入管內(nèi)防洪74處防洪重點(diǎn)處所與看守巡查職工共同檢查，各級(jí)干部加強(qiáng)添乘檢查，重點(diǎn)查看道床、路基有無(wú)沖沖失、溜坍、塌陷，橋涵及線路兩側(cè)水位有無(wú)異常等。

該段發(fā)揮科技保安全作用，在雨量檢測(cè)信息系統(tǒng)、GPS定位終端等技術(shù)配合下，使用無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)，擴(kuò)大地質(zhì)災(zāi)害排查的覆蓋面，運(yùn)用無(wú)人機(jī)將收集到的山體、邊坡勘查信息進(jìn)行影像拍攝處理和數(shù)據(jù)分析，對(duì)比找出地面有變化的隱患點(diǎn)位，進(jìn)行人工復(fù)核，提高防洪工作效率。11個(gè)線路車(chē)間結(jié)合近三年沿線實(shí)際情況合理調(diào)整普速鐵路雨量計(jì)安設(shè)位置，做好雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，以及用于氣象、水雨情信息查詢和接收終端的維護(hù)，使其充分發(fā)揮安全屏障作用，做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)水害并報(bào)告，第一時(shí)間攔停列車(chē)、封鎖區(qū)間。入汛以來(lái)累計(jì)出巡警戒199站次87區(qū)間，限速37站次43區(qū)間，封鎖15站次16區(qū)間。

為進(jìn)一步提高防洪應(yīng)急處置水平，該段各車(chē)間由黨員、業(yè)務(wù)骨干、青年組成的13支搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，時(shí)刻嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備雨中雨后巡查和搶險(xiǎn)需要，通過(guò)雨中雨后檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置新生隱患，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。對(duì)綏化、北安、南岔、伊春的四個(gè)防洪物資儲(chǔ)備點(diǎn)的異型夾板、編制袋等進(jìn)行清點(diǎn)檢查，及時(shí)查缺補(bǔ)漏。針對(duì)沿線通肯河、努敏河、依吉密河多次發(fā)生流域性降水大的狀況，他們加強(qiáng)與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)府、村委會(huì)溝通聯(lián)絡(luò)，備足搶險(xiǎn)勞力機(jī)械，確保有備無(wú)患。

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