中新社廣州10月19日電 題：中國(guó)產(chǎn)“三蹦子”熱銷廣交會(huì)

中新社記者 蔡敏婕

曾活躍在中國(guó)鄉(xiāng)村的“三蹦子”褪去“土味”，經(jīng)改良升級(jí)亮相廣交會(huì)，成為海外客商熱捧的潮物。

第136屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“廣交會(huì)”)正在廣州舉行。隨著前來咨詢“三蹦子”的海外采購(gòu)商增多，不少中國(guó)參展商增加了“三蹦子”展示數(shù)量或?qū)⑵渲糜谡箙^(qū)“C位”。

中國(guó)產(chǎn)“三蹦子”熱銷第136屆廣交會(huì)。圖為10月17日，海外采購(gòu)商“試駕”“三蹦子”。中新社記者 蔡敏婕 攝

“三蹦子”是中國(guó)民眾對(duì)三輪摩托車的代稱，可載人、拉貨，操作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合多種地形，但在安全性和環(huán)保方面存在一定短板。

經(jīng)過升級(jí)改良，這種電動(dòng)智能化三輪車出現(xiàn)在歐美國(guó)家街頭，且越來越受到外國(guó)人喜愛，相關(guān)短視頻火爆網(wǎng)絡(luò)。人們甚至開玩笑說，一些外國(guó)人學(xué)會(huì)的第一句中文是“三蹦子”的出廠語(yǔ)音提示——“請(qǐng)注意，倒車！”

本屆廣交會(huì)上，多家電動(dòng)三輪車廠商面向全球首發(fā)電動(dòng)三輪車新品。其中，企業(yè)規(guī)模較大的金彭集團(tuán)、淮海控股集團(tuán)分別發(fā)布電動(dòng)三輪篷車和電動(dòng)三輪車半封閉貨車。

車輛續(xù)航、動(dòng)力模式、價(jià)格、應(yīng)用場(chǎng)景，都是新興市場(chǎng)采購(gòu)商最關(guān)注的幾個(gè)問題。

金彭集團(tuán)首發(fā)的新車型外形與普通小汽車類似，并首次在車頂加裝太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能板。

“這款新產(chǎn)品適合在非洲、中東等光照資源豐富的地方使用，續(xù)航100公里以上，能夠應(yīng)對(duì)上坡、泥濘和非鋪裝路面，成交活躍。”金彭集團(tuán)海外品牌負(fù)責(zé)人侯大富說，截至目前，集團(tuán)在廣交會(huì)已有近4000萬(wàn)元人民幣的成交額，這些天陸續(xù)有采購(gòu)商計(jì)劃到工廠里看貨。

在廣交會(huì)的國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地(汽車及零部件)推介區(qū)，浙江綠駒車業(yè)有限公司展出了針對(duì)歐盟和南美市場(chǎng)的簡(jiǎn)易款、豪華款、休閑三輪車等車型。4年前，公司開拓外貿(mào)業(yè)務(wù)正是因?yàn)榭春萌嗆嚨暮Ｍ怃N售前景。

該公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳健介紹說，“這款車耐用實(shí)用，特別是在農(nóng)用方面，受到柬埔寨、俄羅斯、巴西、墨西哥等國(guó)家和地區(qū)的歡迎。而且我們注重‘三電’匹配(電池、電機(jī)、電控)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和續(xù)航能力。”

中國(guó)產(chǎn)“三蹦子”熱銷第136屆廣交會(huì)。圖為10月17日，海外采購(gòu)商關(guān)注“三蹦子”。中新社記者 蔡敏婕 攝

淮海控股集團(tuán)一款外形美觀的電動(dòng)三輪車半封閉貨車吸引了葡萄牙采購(gòu)商費(fèi)爾南多注意。“這種車在我們國(guó)家非常受歡迎，尤其是在旅游業(yè)。銷售人員對(duì)車的性能解釋得很詳盡，我覺得可以買來試試看。”說完，他便坐在車上擺弄起來。

“咚咚咚”......展位上不時(shí)有海外采購(gòu)商用手叩擊車的外殼，測(cè)試鋼材的強(qiáng)度。

淮海控股集團(tuán)副總裁邢紅艷說，得益于自主供應(yīng)鏈和技術(shù)改進(jìn)，新推出的車型起售價(jià)2000多美元，海外采購(gòu)商一開始不相信這個(gè)價(jià)格能買到好的材料，因此他們都通過敲打車身驗(yàn)證產(chǎn)品是否結(jié)實(shí)耐用。據(jù)她介紹，公司針對(duì)歐洲市場(chǎng)開發(fā)了一款車型，集硬件、智能化于一體，配備控制功能和后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，能夠適應(yīng)城市狹窄道路和解決停車難題，支持模塊化拆解和現(xiàn)場(chǎng)組裝，取得歐盟國(guó)際外觀設(shè)計(jì)專利。

電動(dòng)三輪車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，廠家各出奇招招攬生意。“我們不參與價(jià)格戰(zhàn)。”邢紅艷表示，在歐美地區(qū)，公司的競(jìng)爭(zhēng)力在于為當(dāng)?shù)赜脩籼峁╇姵叵到y(tǒng)和快充系統(tǒng)解決方案，從單純的產(chǎn)品輸出變?yōu)樯鷳B(tài)構(gòu)建。

陳健表示，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)，公司對(duì)未來外貿(mào)形勢(shì)持樂觀態(tài)度。

邢紅艷希望更多中國(guó)企業(yè)能夠走出去，完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，“我們持續(xù)看好行業(yè)發(fā)展前景”。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)百諫方略統(tǒng)計(jì)，全球電動(dòng)三輪車市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)，2023年全球電動(dòng)三輪車市場(chǎng)銷售額達(dá)到618.6億元人民幣，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到1498.9億元。(完)

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