在過去,汽車的海上運輸只能通過汽車滾裝船或者集裝箱貨船,對船艙積載空間的利用不夠充分。而此次“GREEN QINGDAO”輪采用全球領(lǐng)先的可折疊框架發(fā)運乘用車的方案,相較于傳統(tǒng)滾裝船運輸,發(fā)運方式更為靈活,可以滿足小批量個性化需求,且支持多港口拼箱、多航線接駁,在降低水運物流成本的同時,為汽車出口提供了一個新選擇。
廣州港南沙港區(qū)外貿(mào)班輪“GREEN QINGDAO”輪采用中遠海運特運48英尺“可折疊框架集裝箱”的創(chuàng)新模式運輸國產(chǎn)新能源汽車。廣州海事局 供圖
為滿足新能源汽車裝箱及框架柜裝船的特殊需求,廣州南沙海事處主動對接企業(yè)、靠前服務(wù),深入調(diào)研了解企業(yè)需求,并提供海事專業(yè)指導(dǎo),創(chuàng)新建立“一船一策”服務(wù)檔案,促進航運公司形成了船舶適航、貨物適裝、人員適任的全鏈條安全管理閉環(huán)。同時,海事部門設(shè)立了優(yōu)先辦理船舶進出港手續(xù)的通道、優(yōu)化船載危險品審批流程、優(yōu)選危防專家團隊護航,以及快速響應(yīng)企業(yè)訴求、協(xié)調(diào)口岸單位聯(lián)動、快速處置突發(fā)情況的“三優(yōu)三快”保障機制,為這一新型運輸模式保駕護航。
此外,在折疊箱拆解、車輛裝箱到集裝箱吊裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié),南沙海事處聯(lián)動多方構(gòu)建協(xié)同機制,通過實施可折疊集裝箱“裝配-加固-吊裝”全流程動態(tài)監(jiān)測,嚴格把控新能源汽車綁扎系固質(zhì)量,大幅提升作業(yè)效率,確??缇尺\輸安全,為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化物流成本結(jié)構(gòu)提供了示范樣本。
“未來,我們將繼續(xù)深化與口岸部門協(xié)作,重點攻關(guān)新能源汽車、高端裝備等特種貨物智慧物流方案,為助力構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局貢獻更多海事力量。”廣州南沙海事處副處長羅超告訴記者。(完)
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