記者13日從天津港集團(tuán)獲悉，全棧信創(chuàng)版新一代集裝箱碼頭管控系統(tǒng)(JTOS)日前在太平洋國(guó)際集裝箱碼頭復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景全工況測(cè)試成功，并在天津港成功上線運(yùn)行，該系統(tǒng)從硬件到軟件實(shí)現(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化。

圖為天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭。(天津港集團(tuán)供圖)

天津港新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭管控系統(tǒng)2024年上線后，天津港集團(tuán)隨即啟動(dòng)全棧信創(chuàng)適配工作，涵蓋從底層芯片到操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫的適配。

據(jù)悉，天津港將“自主可控”列入數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度重點(diǎn)任務(wù)，針對(duì)碼頭管控系統(tǒng)功能復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、并發(fā)量高等特點(diǎn)，統(tǒng)籌各方資源，協(xié)同推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)。通過7次專項(xiàng)流程壓力測(cè)試、16次實(shí)船真機(jī)測(cè)試，系統(tǒng)在多船、多線并發(fā)作業(yè)的復(fù)雜工況下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

為了提升系統(tǒng)的全面可推廣性，適應(yīng)更多不同類型的集裝箱碼頭應(yīng)用場(chǎng)景，天津港進(jìn)一步擴(kuò)展該系統(tǒng)功能，圍繞支撐“傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)”和“人工+自動(dòng)化混合水平運(yùn)輸作業(yè)”，重點(diǎn)研發(fā)了場(chǎng)橋雙鉤裝卸、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化接口等新功能，充分適應(yīng)全工況生產(chǎn)需要。

天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，下一步，天津港將聚焦“打造數(shù)字孿生天津港，引領(lǐng)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展”數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景，加快推進(jìn)智慧港口建設(shè)。

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