18日，安通控股所屬“仁建營口”輪和“新泓潤58”輪在上海寶山羅東碼頭啟動裝箱，標志著上海港-天津港-廣州港-安通股份合作推出的“三港一航”海上高速FAST精品航線正式開通運營，羅東集裝箱碼頭能級提升再上新臺階。

18日，“三港一航”海上高速FAST精品航線在滬開通運營。寶山海事局供圖

“三港一航”海上高速FAST精品航線連接了上海羅東碼頭、天津太平洋碼頭和廣州南沙四期碼頭等全自動化集裝箱碼頭，相比傳統(tǒng)陸運，上海往返兩地的內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸節(jié)約了65%的費用，有效降低了社會物流成本。

為確保此次新航線首航順利進行，寶山海事局高度重視，一是提前詳細了解船舶運營計劃、貨物裝載作業(yè)情況，制定專項安全保障方案。二是創(chuàng)新“智慧+現(xiàn)場”立體監(jiān)管模式，運用CCTV、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)等數(shù)字化手段對航道實施電子巡航，同步加大海巡艇、無人機現(xiàn)場巡查頻次。三是研究部署安全保障工作，巡邏艇對集裝箱船舶開辟綠色通道，進行全程護航，用實際行動守護水上“平安路”。

據(jù)寶山海事局相關(guān)負責人介紹，羅涇集裝箱港區(qū)碼頭一期，是洋山深水港區(qū)之后的第二個“超大型、智慧型、生態(tài)型”的自動化集裝箱港口，設(shè)計年通過能力260萬標準箱。羅東集裝箱港區(qū)一期2024年8月正式開港，當年即完成了100萬標準箱吞吐量的目標。

接下來，寶山海事局將以更精準的監(jiān)管服務(wù)助力港航企業(yè)降本增效，繼續(xù)做好集裝箱改造二期工程的服務(wù)保障，為鞏固上海港全球第一集裝箱大港的地位做出海事貢獻，為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻海事力量。

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