是層巒疊嶂的喀斯特地貌,還是縈繞山間的苗侗歌聲。當(dāng)改革開放的浪潮席卷東部沿海時,這個被群山封鎖的省份,還沒有擺脫“貧困”的標(biāo)簽。
但當(dāng)我們掀開刻板印象的幕布,貴州已悄然地發(fā)生轉(zhuǎn)變。一串串?dāng)?shù)字見證貴州的發(fā)展:從“人無三分銀”到經(jīng)濟(jì)總量實現(xiàn)歷史性跨越,人均GDP突破5萬元,數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)九年位居全國前列……
“中國天眼”凝望的星空下,一個曾經(jīng)的地理洼地不斷進(jìn)行突圍。貴州之轉(zhuǎn)變,有了更新詮釋。
從閉塞到聯(lián)通的跨越。“地?zé)o三里平”曾是貴州地理環(huán)境的真實寫照,形容其山巒起伏、地形崎嶇的交通不便狀況。正在建設(shè)的花江峽谷大橋距水面625米,相當(dāng)于200多層樓高,比現(xiàn)世界第一高橋——北盤江大橋高出60米。
貴州不斷刷新超級大橋的建設(shè)紀(jì)錄。3萬多座橋梁編織起高速平原,縣縣通高速的壯舉讓“黔道難”成為歷史記憶。2024年,貴州高速公路總里程達(dá)9042公里,公路總里程突破22萬公里。
這場交通突圍,不僅是物理空間的突破,更是思維疆域的拓展:貴廣高鐵通車后,粵黔桂跨入四小時生活圈。西部陸海新通道的中歐班列從遵義駛向中亞,深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”,為群山環(huán)抱的貴州標(biāo)注新的空間坐標(biāo)。
筑公路、暢水運、修鐵路、建機(jī)場,交通的發(fā)展是貴州走向世界的基礎(chǔ)。交通的巨變不僅打通了貴州與外界的物理連接,也為產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)騰飛奠定了堅實基礎(chǔ)。
從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的突破。與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型較早的經(jīng)濟(jì)大省相比,長期以煤、有色、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主的貴州,曾面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、發(fā)展動能不足等挑戰(zhàn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施巨變,打破制約貴州發(fā)展的瓶頸。
依托基礎(chǔ)設(shè)施改善,貴州加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐,推動全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型。近年來,貴州創(chuàng)新性提出“一業(yè)一鏈主一平臺”融合路徑,推動一批實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)借“數(shù)”轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“蝶變”。
例如,世界經(jīng)濟(jì)論壇公布的2025年度首批“燈塔工廠”名單中,貴州輪胎因大規(guī)模利用數(shù)字技術(shù),在生產(chǎn)力和供應(yīng)鏈韌性方面的優(yōu)異表現(xiàn)成功入選。
目前,貴州全省上云企業(yè)已突破3萬家。如果說產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為貴州注入了新活力,那么積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)則是貴州未來的發(fā)展方向。
從傳承到創(chuàng)新的飛躍。從蠟染到刺繡,貴州正以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,推動傳統(tǒng)手工藝走向市場、走向世界。這場從傳承到創(chuàng)新的飛躍,不僅是文化保護(hù)的延續(xù),更是發(fā)展動能的轉(zhuǎn)換。拿戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來說,“十四五”時期培育的特色農(nóng)產(chǎn)品精深加工、航空裝備制造、新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字與文化創(chuàng)意等六個產(chǎn)業(yè)集群逐步成為貴州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。這些產(chǎn)業(yè)集群打破了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的局限,推動貴州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從低端向高端邁進(jìn)。
如,“電動貴州”建設(shè)取得積極進(jìn)展。2024年,新能源電池材料、動力電池、新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展,電子產(chǎn)品制造業(yè)增加值增長25.3%,汽車制造業(yè)增加值增長66.2%,鋰離子電池產(chǎn)量增長6.0%,新能源汽車產(chǎn)量增長30倍。
今天的貴州,以黔貨出山的卡車穿越北盤江大橋,用光纖突破群山阻隔,在貴陽建起“中國數(shù)谷”。貴州正由傳統(tǒng)內(nèi)陸省份轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放新高地,經(jīng)濟(jì)發(fā)展實現(xiàn)量的跨越和質(zhì)的提升。
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