深圳蓮花山超級(jí)充電站停滿了正在充電的新能源汽車。南方電網(wǎng)公司供圖
活動(dòng)期間,電動(dòng)汽車化身“移動(dòng)充電寶”,以“邀約填谷充電、V2G反向放電、智能有序充電”等多種方式,在電網(wǎng)低谷期充電蓄能,促進(jìn)新能源消納;在用電高峰反向放電,保障電力供應(yīng)安全。
南方電網(wǎng)公司市場總監(jiān)李敏虹介紹,本次活動(dòng)促進(jìn)消納新能源電量50萬度,相當(dāng)于5萬戶家庭一天的用電量,車主獲得收益超40萬元。南方五省區(qū)自去年5月開展車網(wǎng)互動(dòng)以來,至目前已累計(jì)促進(jìn)消納新能源電量800萬度。
此次規(guī)模化的車網(wǎng)互動(dòng),進(jìn)一步促進(jìn)了電動(dòng)汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng),充分驗(yàn)證了車網(wǎng)互動(dòng)在技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新的可行性,為未來以城市為主體,規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展車網(wǎng)互動(dòng)、推廣電動(dòng)汽車雙向充放電提供了示范樣本。
清華大學(xué)電力系統(tǒng)研究所副所長胡澤春表示,大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)減少了電網(wǎng)的峰谷差,使電動(dòng)汽車成為保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要資源,長遠(yuǎn)看可節(jié)約相應(yīng)的電網(wǎng)、電源投資,減少社會(huì)成本。
據(jù)悉,在云南和廣西,充電運(yùn)營商將電力交易中獲得的部分收益用于補(bǔ)貼車主,云南放電收益標(biāo)準(zhǔn)最高可達(dá)6元/度,吸引了充電運(yùn)營商和車企積極參與。
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