“很高興能幫助特斯拉實現過去5年的目標，分道揚鑣是一個很艱難的決定。”當地時間7月13日，特斯拉人工智能總監Andrej Karpathy在網絡社交媒體上這樣寫到。
Karpathy成為又一位離開特斯拉的管理人員，此前特斯拉新加坡地區經理Christopher Bousigues在社交平臺上表示，他在特斯拉的職位被“取消”，并稱這與特斯拉此前提及的裁員有關。
6月初，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在一封電子郵件中表示，他感覺經濟狀況不佳，特斯拉需要裁員10%。6月下旬，因辦公室租約到期，特斯拉關閉了位于美國加州圣馬特奧(San Mateo)的一個辦公室，并解散了該辦公室輔助駕駛系統團隊的約200名員工。
此外，馬斯克還表示計劃暫停特斯拉全球的招聘計劃。在卡塔爾經濟論壇上，馬斯克明確了10%的比例，同時表示將增加時薪兼職員工數量，整體員工數量減少3%至3.5%。
6月，特斯拉取消了原定于本月在中國舉行的三場在線招聘活動。今日，第一財經記者查看特斯拉官網、各大招聘平臺發現，特斯拉在華的招聘工作仍在進行當中，招聘的崗位多和生產、終端銷售、售后服務等相關。
其中特斯拉官網招聘頁面顯示，該公司社會招聘崗位達到742個，校園招聘崗位為116個，并且正在急招工廠固件技術項目經理、高級招聘顧問、維修技師等崗位。
汽車行業分析師張翔認為，特斯拉在中國縮減招聘計劃的可能性比較小，主要原因是中國的生產計劃會成倍增長，中國市場的銷量也在快速增長，不論是產量還是銷量，都在高速發展。
奧維咨詢董事合伙人張君毅對第一財經記者表示：“特斯拉的招聘不會停，會采取動態招人的方式，一直調整。”
根據乘聯會公布的最新數據，特斯拉在疫情后的銷量迅速回暖，6月國內市場銷售78906輛，同比增長138%。6月特斯拉國內交付量達到77938輛，同比增長177%，創下歷史新高。其中，Model Y車型交付量達52557輛，同比增長2.5倍。
目前特斯拉柏林、得州兩家新工廠產能爬坡并不順利。在特斯拉官方認可的硅谷特斯拉車主俱樂部的采訪中，馬斯克表示，由于電池短缺和疫情導致的出口問題，特斯拉的新工廠難以增加產量。
盡管海外有2座新工廠落成，但上海超級工廠仍是特斯拉全球生產布局中的“中流砥柱”。特斯拉方面表示，2022年上半年上海超級工廠共生產近30萬輛汽車，半年交付量已經占據2021年全年交付量的六成以上，其中海外交付近10萬輛。根據之前公布的環評報告，特拉斯計劃對上海超級工廠進行產能提升，該項目將通過增加工作時長、增加員工數量、提升物料周轉頻次實現產能提升。
在特斯拉官網招聘的742個社招崗位中，生產直接相關的職位占比達到37.33%。其中智能生產職能崗位達到196個;此外，特斯拉將“智能制造技師班長”列為單獨的職能項，招聘崗位達到81個。在116個校園招聘崗位中，智能制造崗位數量達到33個。
此外，銷售/服務類亦是特斯拉重點招聘的職能類型，相關崗位在社招和校招中的崗位數量分別為174個和25個，均僅次于智能制造。
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