位于江蘇的一家造船廠的焊接車間最近新來了一位智能機器人員工，不像很多生產線上只能走固定路徑焊接固定位置的工業(yè)機器人，這位最新研制的智能電焊機器人本領很強，工人們扔給它不同尺寸不同形狀的工件，它都能又快又好地焊接完成。
智能機器人工程師 王晨光：這款機器人產品焊接精度能夠達到0.5毫米，可以長時間連續(xù)性工作。同時能夠規(guī)劃避障的路徑，不需要人工去示教、編程，也不需要人工導入模型或者圖紙，工件隨意放上工作臺就可以自動識別并且焊接，焊接過程全面自動化和智能化。
工業(yè)機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個國家高端制造水平的重要標志。目前，中國工業(yè)機器人保有量全球第一，超過200萬臺，但絕大多數是采用預編程模式工作，適合大規(guī)模、批量化生產制造場景。
智能機器人工程師 王晨光：如果要換活兒或者換產線，那就需要人工去重新編程，最簡單的編程工作也需要花費半天或者一天的時間，還有調試，而繹焊機器人加持了人工智能，幾秒鐘或者十幾秒鐘就可以完成場景切換，能夠適應個性化的復雜生產場景。
工業(yè)機器人智能化是中國智能制造邁向高端化的重要技術方向。這款智能電焊機器人的本領是如何練就的呢？在位于北京海淀區(qū)的這家機器人公司，我們找到了答案。
北京配天技術有限公司首席技術官 郭濤：繹焊機器人系統(tǒng)是一個非常典型的用具身人工智能加持的新一代機器人系統(tǒng)，我們給它加了眼睛和大腦，這已經跟傳統(tǒng)工業(yè)機器人完全不一樣了，它具有非常高的智能化。眼睛是一個3D掃描系統(tǒng)，可以通過掃描把全場景記錄下來，就能夠識別出這個工件到底是什么，通過逆向建模就可以分析這個工件上有哪些焊縫，再通過大腦去匹配如何把焊縫連接起來。大腦集合了最新的深度學習技術、強化學習技術，以及具身大模型技術，建立了一整套訓練數據集和工具鏈，通過這樣的工具鏈把海量焊接工件放進去，形成快速學習和自己不斷嘗試調優(yōu)的過程。有了這樣一個模型，我們眼睛看到了什么東西，就能快速在機器人的大腦里面形成它的焊接加工路徑，最終形成完整的焊接工藝參數，實現(xiàn)一鍵式焊接。
中國信通院人工智能研究所所長 魏凱：這種具有自我感知、自主決策、自主行動的機器人，比如焊接機器人進入工廠可以大大加快柔性生產的步伐，人工智能技術在工業(yè)上的應用不是這幾年才發(fā)生的，經歷了很長時間，尤其是機器視覺，這種技術在安全生產、產品質量檢測這些環(huán)節(jié)上的應用已經相當普遍了。
一家位于重慶的新能源汽車工廠的總裝車間，工人們只需要一套智能檢測系統(tǒng)，就能實時對全車10000多個零部件的安裝型號、安裝角度進行在線檢測。
山東青島的這家智慧工廠，今年開始采用整機外觀AI視覺檢測，平均每分鐘就能下線約十臺智能冰箱。
除了生產一線的人工智能視覺檢測，隨著大數據、5G、工業(yè)互聯(lián)網、數字孿生等新一代數字化技術的廣泛運用，人工智能在制造業(yè)的應用已經覆蓋了研發(fā)設計、生產制造、質量管控、供應鏈物流、營銷服務等制造價值鏈的各個關鍵環(huán)節(jié)。
一家全球特鋼行業(yè)中的首家“燈塔工廠”每年可以生產690萬噸特殊鋼材。通過人工智能技術和高精度感應儀器結合，他們解決了特鋼行業(yè)多品種、小批量與規(guī)模化生產之間的矛盾，能夠實現(xiàn)產品的柔性定制。
在興澄特鋼研發(fā)中心，企業(yè)還采用最新研制的人工智能金相檢測系統(tǒng)，大大提高了特種鋼材的研發(fā)效率。
一家位于河南焦作的新材料企業(yè)，有上萬臺自動化生產設備，危化風險高，為了解決企業(yè)安全管理難題，最近他們就用上了人工智能安全生產大模型。
多氟多新材料股份有限公司智能信息部部長 劉海慶：只需一部手機就能實現(xiàn)多類型、多領域、多維度安全能力獲取，極大節(jié)省了安全運行的資金成本和時間成本。
中國信通院人工智能研究所所長 魏凱：根據去年我們院對200多個大模型在工業(yè)領域的應用案例來分析來看，大模型在制造業(yè)領域的應用，主要集中在微笑曲線的兩端。所謂微笑曲線的一端是研發(fā)設計，另外一端是客戶服務、營銷環(huán)節(jié)，中間是生產制造。
作為引領未來的戰(zhàn)略性技術和通用技術，人工智能被認為是形成新質生產力的重要引擎。統(tǒng)計數據顯示，我國在人工智能領域發(fā)表的論文數量居世界首位，人工智能核心產業(yè)規(guī)模達到6000億元，我國人工智能產業(yè)鏈完整、創(chuàng)新能力強、應用場景豐富，正推動實現(xiàn)各行業(yè)的數智化轉型，為經濟高質量發(fā)展注入新動力。
國家電網武漢供電公司供電服務指揮中心，一個叫艾麗的AI虛擬調度員正在派發(fā)調度操作指令。
國家電網武漢供電公司供電服務指揮中心負責調度的配電網線路有2400多條，總里程達8000多公里。人工調度員每處置一個故障，平均需要來回打五六個電話。
從2024年5月開始，武漢供電公司運用人工智能技術，開發(fā)推出了AI虛擬調度員。它既是一個無形的數智人，又是一個智能調度平臺，能做到“一對N”，也就是同時對多個檢修項目多個工作人員同時發(fā)起會話，調度指令的流轉時間由人工時的每項平均4分鐘縮短至30秒，極大提高了調度效率。
據了解，人工智能虛擬調度員系統(tǒng)已經進行了多次演練和小范圍試用，目前正處于快速迭代和成熟的階段，時機成熟后將在國家電網武漢公司全面推廣和應用。
除了電力生產調度，人工智能技術的快速應用落地，還為農業(yè)、畜牧業(yè)的產業(yè)發(fā)展注入新動能。這里是位于河南南陽的一家現(xiàn)代化養(yǎng)豬場。這里的飼養(yǎng)員已經用上了AI應用獸醫(yī)助手。一家企業(yè)利用AI技術構建了智能監(jiān)測系統(tǒng)，通過在豬舍中安裝各種傳感器和攝像頭，實時收集豬的聲音、圖像、體溫等數據。
這家養(yǎng)豬企業(yè)的AI助手還最新接入了DeepSeek。DeepSeek無疑是今年最熱門的通用大模型，憑借“好用、開源、免費”火爆全球，遍地開花，各行各業(yè)紛紛接入。
深圳一家機器人公司正在進行全球首例多臺、多場景、多任務的人形機器人協(xié)同實訓，探索人形機器人從單機自主向群體智能進化。人形機器人走向通用、走向生產一線正是國際人工智能科技競爭最激烈的領域之一。
加快發(fā)展新一代人工智能是事關我國能否抓住新一輪科技革命和產業(yè)變革機遇的戰(zhàn)略問題。人工智能在生產端的應用，大大促進了傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型升級，提升了檢驗檢測、產品研發(fā)、安全管理、生產調度等方面的效率、準度和精度。同時還在農業(yè)等行業(yè)也有了更多的用武之地。這些都讓我們感受到了人工智能賦能生產端的無限可能。今年，國家還將出臺措施，深入開展“人工智能+”行動，推動人工智能和制造業(yè)深度融合，不斷為經濟高質量發(fā)展提供新動能。
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