阿根廷《號角報》網(wǎng)站3月28日刊文稱，400米長的集裝箱巨輪“長賜”號23日晚在埃及的蘇伊士運(yùn)河上擱淺，使得世界上最繁忙的航道被堵塞。事件造成各種嚴(yán)重后果，其中至少10艘輪船上運(yùn)輸?shù)拇蠹s13萬只牲畜正面臨死亡的風(fēng)險。

調(diào)查可以確定，由于這條航線中有從歐洲前往沙特阿拉伯的船只，因此有些船只上可能運(yùn)載了綿羊。

根據(jù)聯(lián)合國的資料，沙特是全球最大的綿羊進(jìn)口國，該國購買綿羊，然后按照自己的宗教習(xí)俗進(jìn)行宰殺。

此外，還有7艘前往約旦的船只上載有9.2萬頭牛。

國際動物保護(hù)組織表示，他們擔(dān)心船上運(yùn)輸?shù)?3萬只/頭牲畜。據(jù)埃及《金字塔報》報道，埃及農(nóng)業(yè)部派出三支獸醫(yī)小組對這些動物進(jìn)行檢查。這些動物如果長期存放在船只上的話，有可能會像石油等基本產(chǎn)品那樣，遭到損毀。

報道稱，對于牲畜而言，它們需要食物和水等基本的供給。由于船上可能缺乏這些供給，這些運(yùn)輸船或許被迫返回或者前往當(dāng)?shù)仄渌劭趯ふ沂澄铩?/p>

約旦航運(yùn)工會代表喬治·達(dá)赫達(dá)勒船長說，本該在3月21日抵達(dá)亞喀巴的七艘運(yùn)牛船被困在蘇伊士運(yùn)河附近。

達(dá)赫達(dá)勒補(bǔ)充說：“如果我是綿羊的買主，我會設(shè)法找到一個需要綿羊的國家。”他提到，如果形勢不能好轉(zhuǎn)的話，就應(yīng)該考慮這種可能性，“最短的路線是回到羅馬尼亞。”

蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶在上周六的首次新聞發(fā)布會上說，他無法告知這一重要航道何時能夠恢復(fù)通暢，很難說問題什么時候能夠解決。無論如何，拉比耶對“長賜”號擱淺后派出的14艘拖船的工作表示樂觀。

報道介紹，擱淺的貨輪是一艘400米長的集裝箱巨輪，面積相當(dāng)于4個足球場，自23日開始阻塞蘇伊士運(yùn)河的通行，蘇伊士運(yùn)河南接紅海，北接地中海。

蘇伊士運(yùn)河管理局表示，沙塵暴是埃及在每年這段時間的常見氣象現(xiàn)象，盡管要使巨輪擱淺，還必須考慮多種因素，例如“技術(shù)或人為失誤”。

蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)表聲明說，由于風(fēng)速達(dá)到每小時75公里時能見度極差，“長賜”號在運(yùn)河上擱淺，并阻塞了地中海和紅海之間所有的雙向航行。(編譯/王露)

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