亞馬遜的一些送貨司機(jī)最近紛紛抱怨稱，他們因?yàn)檫`反了一些所謂的安全駕駛習(xí)慣而受到“不公平”的處罰。亞馬遜送貨車上的AI攝像頭會(huì)將司機(jī)看側(cè)后視鏡、調(diào)整收音機(jī)，甚至被其它車輛擋道都判定為不安全的駕駛行為。

一位洛杉磯的送貨司機(jī)表示，“這真讓人心煩，因?yàn)槲沂裁炊紱](méi)做。一輛車擋住了我的路，駛?cè)肓宋业能嚨溃瑪z像頭卻對(duì)著我大喊，用一種反烏托邦式的黑暗、機(jī)械的聲音”。

但亞馬遜表示，自從在送貨車輛上安裝Netradyne攝像頭以來(lái)，事故和其他安全違規(guī)行為有所減少。每當(dāng)攝像頭捕捉到可能不安全的駕駛行為后，就會(huì)被計(jì)入員工的績(jī)效分?jǐn)?shù)，從而影響他們獲得獎(jiǎng)金、額外工資和獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)會(huì)。

這有助于決定亞馬遜司機(jī)的評(píng)分是“差”、“一般”、“好”還是“極好”。雇傭和管理司機(jī)的DSPs只有在司機(jī)的每周綜合得分達(dá)到“極好”時(shí)，才能獲得用于維修、損壞和其他事情的獎(jiǎng)金。

一些司機(jī)稱：“亞馬遜用這些攝像頭本意是為了確保有一個(gè)更安全的駕駛團(tuán)隊(duì)，但他們實(shí)際上是在用它不付錢(qián)”。

對(duì)此，亞馬遜表示，這項(xiàng)技術(shù)為司機(jī)提供實(shí)時(shí)警報(bào)，幫助他們?cè)诘缆飞媳３职踩?ldquo;自從在超過(guò)一半的美國(guó)車隊(duì)中安裝了攝像頭以來(lái)，事故減少了48%，停車標(biāo)志和信號(hào)燈違規(guī)減少了77%，跟車距離太近減少50%，不系安全帶駕駛減少60%，分心駕駛減少75%”。

然而，有一些亞馬遜司機(jī)為了避免被處罰，已經(jīng)用貼紙遮住了攝像頭。還有的司機(jī)戴上了墨鏡，這樣攝像頭就不會(huì)把他們的眼球運(yùn)動(dòng)判斷為分心駕駛。

阿拉巴馬州的一名前亞馬遜司機(jī)表示：“亞馬遜安裝在我們貨車上的Netradyne攝像頭簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)噩夢(mèng).我個(gè)人覺(jué)得，有攝像頭監(jiān)視我的一舉一動(dòng)并不安全。”

司機(jī)們還表示，他們很難向亞馬遜申訴被錯(cuò)誤標(biāo)記的事件，他們嘗試過(guò)很多次但經(jīng)常被駁回。

亞馬遜則表示，對(duì)于司機(jī)們的上訴會(huì)進(jìn)行人工審核，錯(cuò)誤事件不會(huì)影響他們。

關(guān)鍵詞： ai 亞馬遜司機(jī) 后視鏡 也罰款