中新網(wǎng)廣西崇左9月29日電(韋建松 張宇恩 楊曉圓)南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段29日迎來重要建設(shè)節(jié)點，南憑高鐵崇憑段(以下簡稱“崇憑鐵路”)接觸網(wǎng)第一桿成功組立，該條高鐵站后“四電”工程正式啟動。

圖為工人正在進行接觸網(wǎng)吊裝作業(yè)。　中新網(wǎng)記者 蔣雪林 攝

“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源。接觸網(wǎng)是沿線路上空架設(shè)向列車供電的特殊形式的輸電線路，高鐵列車通過車頂受電弓獲取接觸網(wǎng)上電能。

據(jù)了解，崇憑鐵路全線共需架設(shè)接觸網(wǎng)支柱2432根，接觸線421.78條公里。當(dāng)天組立的首桿接觸網(wǎng)支柱高8米，重約1.5噸，是“四電”工程的首個重要節(jié)點。

圖為工人正在對接觸網(wǎng)支柱進行組立、整正。

中新網(wǎng)記者 蔣雪林 攝

南憑高鐵崇憑段線路全長81公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計時速250公里，全線共設(shè)4個車站，新建寧明東、龍州、憑祥東3個車站。

圖為施工動員會現(xiàn)場。　中新網(wǎng)記者 蔣雪林 　攝

南憑高鐵南寧至崇左段已于2022年12月開通運營，全線計劃2025年開通運營。崇左至憑祥段建成通車后，可實現(xiàn)南寧至憑祥高鐵全線通達，形成中國—東盟之間的重要國際運輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東盟的互聯(lián)互通水平具有重要意義。(完)

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