四川瀘定至石棉高速公路(簡稱瀘石高速)石棉段24日正式建成，將于12月31日試通車。

瀘石高速由蜀道集團投資建設，全長96.511公里，概算總投資約174.08億元，設計時速80公里，項目連接通往甘孜涉藏地區的雅康高速和通往涼山彝區的雅西高速，是中國藏彝走廊的重要組成部分。

當日建成的瀘石高速石棉段起于王崗坪互通，止于大杉樹樞紐互通，與已通車的雅西高速相接，橋隧比高達92.3%。“也就是說，石棉段這33公里，有近30.5公里都是通過鉆山打隧的方式修建的。”蜀道集團藏高雅康(瀘石)董事長肖鋒介紹，瀘石高速石棉段位于青藏高原向四川盆地的過渡地帶，臨近鮮水河斷裂帶和大涼山斷裂帶，巖體整體破碎，地震活動頻繁，地質災害多發，且環境敏感點眾多。

肖鋒表示，沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長大深埋隧道群，是在挑戰工程禁區。瀘石高速石棉段的建成，為我國平行近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道建設提供了重要借鑒。

瀘石高速石棉段建成通車后，將串聯起王崗坪景區、安順場景區。“以前受交通條件制約，我們景區的門票核銷率不高。但高速即將通車的消息傳出后，門票預售量暴漲。”四川王崗坪旅游開發有限公司總經理李涯冰說，根據測算，高速通車后的元旦假期，該景區單日游客接待量預計達3000人次左右，較今年國慶假期單日游客接待量峰值(600多人)翻了數倍。

截至目前，瀘石高速全線累計完成路基工程98.5%、橋梁工程97.5%、隧道工程89.8%。全線預計2026年通車，屆時瀘定至石棉將由2.5小時縮短至約1小時，四川西部高速公路網將進一步完善。(記者 王鵬)

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